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与油封性能息息相关的六大因素

文章出处:高科橡塑网责任编辑:作者:李旷人气:-发表时间:2014-08-21 17:28:00

  油封学名称作旋转轴唇式密封圈,油封在理想状态下工作,即既要使油封的泄漏量少,又要使其磨损量小,工作寿命长,必须使油封对轴有尾够的径向箍紧力和对轴偏心有较好的追随补偿性,同时便唇口与轴的按触面处于良好的润滑状态。
以下几项性能参数和结构参数是影响油封性能的主要因
1、油封唇口的径向力。
唇口的径向力是指单位圆周上的油封唇口对轴的箍紧力,它是表征唇口摩擦面上线接触应力大小的重要特性参数,对于唇口摩擦工况及密封寿命有直接影响,要达到密封目的,必须有足够的径向力,但径向力过大,唇口将轴箍得过紧,会使摩擦面上的油膜遭到破坏,油封的寿命将会大大缩短,.因此必须将唇口径向力值控制在适当的范围内。
2、油封的摩擦扭矩。
油封的摩擦扭矩直接反应唇口的摩擦润滑状况,是影响油封寿命的重要特性参数之一适当降低摩
擦扭矩,可改善油封的润滑状态。油封的摩擦扭矩及摩擦系数,目前尚不能预先计算求得,需借助摩擦扭矩试脸机进行测试.测定摩擦扭矩,一方面可预示油封的工作寿命,同时可根据摩擦扭矩的数值计算出摩擦系数值,进而判别油封唇口的摩擦工况。
3.油封唇口温升
油封唇口与轴摩擦发热造成唇口温度上升,会降低袖封寿命,如果发现巳选定的油封封在工作过程中产生过高的温升,应调整油封结构和胶料配方。
4、油封唇的过盈量
油封的过盈量是指在自由状态(未装弹簧时,唇口直径与轴径之差,过盈量可产生一部分径向力,并能补偿轴的偏心,过盈量过小会降低密封性;过大会出现橡胶材料的焦耳热效应,加速唇口老化龟裂.这对高速型油封更加明显,应根据使用条件选定适当的过盈,通常为0.2~0.5mm过盈量大小随轴径和油封型式不同而取不同值,大轴径及无弹簧,过盈量取较大的值,高速择取较小的值。
5、油封唇口接触宽度
为了使唇口径向力呈尖角形分布,减小唇口摩擦热的产生,有利于润滑油膜的稳定.油封唇口应与轴呈线接触状态,唇口接触面宽度一般为0.13~0.5mm。佳宽度0.25mm以下,如果密封流体的压力增大,则唇口的接触面宽度应适当增大.
6、油封弹簧的工作负荷
弹簧的工作负荷主要取决于密封流体的压差,当压差小于0.1 MP时,可不必设置弹簧,采用无弹簧型油封.由于油封在运转中唇部胶料会因摩擦生热而软化、增大热变形及磨损,造成应力松弛.单靠唇的过盈和弹性变形难尽保证足够的唇口径向力,所以当密封流体压力大于0.1Mpa便需借助弹簧力来维持一定的径向力,使油膜稳定,且对轴的偏心能起一定的补偿作用。对于有弹簧的油封,由弹簧产生的径向力约占整个径向力的60%,说明弹簧力的大小对油封的密封性有很大影响。

此文关键字:油封性能 影响因素
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